PERBANDINGAN GAYA KERJA KOPLING DENGAN MEKANISME PENGGERAK MEKANIK DAN HIDROLIK TERHADAP JARAK PENEKANAN RELEASE FORK PADA TOYOTA AVANZA 1.3 G M/T

Andes Rahmawan -
Wakhinuddin Simatupang -
Wagino Wagino -

Abstract


Kendaraan mobil merupakan transportasi yang sudah banyak dimiliki oleh kalangan masyarakat menengah ke atas, bahkan diperioritaskan dari segi kenyaman. Penelitian ini menggunakan pendekatan eksperimen. Jarak penekanan release fork pada mekanisme penggerak kopling mekanik dan hidrolik yaitu menggunakan tiga variasi gaya mulai dari 4 kg, 6 kg, dan 8 kg, untuk mengetahui jarak penekanan release fork digunakan alat vernier kaliper. Hasil penelitian menunjukkan bahwa mekanisme penggerak kopling mekanik sangat responsif dibandingkan dengan peggerak kopling hidrolik pada gaya awal yaitu 4 kg dan 6 kg. Sedangkan pada gaya 8 kg menunjukkan bahwa mekanisme penggerak kopling hidrolik sangat jauh responsif tekanannya untuk mendorong release fork dibandingkan dengan penggerak kopling mekanik. Dari perhitungan t-tes diperoleh t hitung adalah 2,132 dengan demikian hipotesis yang dikemukakan sebelumnya diterima dengan taraf signifikan 5%.Hal ini disebabkan kelompok kontrol lebih kecil dari kelompok perlakuan. Kesimpulannya bahwa mekanisme penggerak kopling hidrolik tekanan release fork lebih responsive dan kuat  pada gaya besar, yaitu 8 kg.

 

Kata Kunci

Gaya, jarak, release fork.

ABSTRACT

 

Car vehicle transport that is already owned by many of the people preferred, even over the middle in terms of comfort. This research uses experimental approach. Distance emphasis release fork on the mechanisme activator mechanical and hydraulic clutch that is using three variations of styles ranging from 4 kg, 6kg, 8 kg, and to know the distance the emphasis release fork used tools vernier caliper. The results showed that the mechanisme driving the clutch mechanical is very responsive as compared to driving a hydraulic clutch on early style 4 kg and 6 kg. Whereas, in the style of 8 kg shows that mechanisme activator hydraulic clutches are very much responsive pressure to push the release fork as compared to the mechanical clutch driving. The calculation of t-test obtained t count was 2,132 thus the hypothesis advanced earlier received significant levels of 5%. This is because the control group is smaller than the group’s treatment. Based on the reserch, then the hypothesis comparisons in the study received.

 

Keywords                                                                                                                           

Force, distance, release fork.