PENGARUH SAAT PENGAPIAN TERHADAP KANDUNGAN EMISI GAS BUANG PADA TOYOTA KIJANG 7K
Abstract
Intisari Sistem pengapian merupakan sistem yang ada di dalam motor yang bekerja menimbulkan api yang membakar campuran bahan bakar dengan udara yang dikompresikan di dalam silinder yang bersuhu dan bertekanan tingg. Tujuan penelitian ini adalah untuk menggungkap saat pengengapian yang terlalu cepat dan lambat melebihi standar yang diizinkan dapat menyebabkan emisi gas buang bertambah atau berkurang.Penelitian ini menggunakan metode penelitian eksperiment jenis pretest-posttest control group design. Pengambilan data yang dilakukan dengan memakai alat ukur seperti four gas analyzer, termometer digital, dan timing light. Hasil penelitian untuk tiga variasi saat pengapian dan empat putaran engine tersebut telah diperoleh rata-rata yang signifikan. Semakin bertambah putaran mesin maka jumlah emisi gas buang CO dan HC akan semakin tinggi, pada putaran sedang CO dan HC menurun, putaran tinggi CO dan HC meninggkat
Kata Kunci Awal Saat Pengapian, Emisi Gas Buang.
Abstract Muffler is a component of the exhaust system that serves to reduce the temperature, lowering the pressure of the gas combustion so reduce noise from gas combustion results in the rest of the engine. The purpose of this research is to find out how big a difference the use of various types of exhaust muffler of the quality and the level of noise in the car toyota avanza.This research uses research methods quasy pretest-posttest eksperiment type control group design. Data retrieval is done by wearing a measuring instrument such as four gas analyzer, sound level and thermocouple meters.The results of research for five varieties of muffler and five rounds of such engine, has gained a significant average. Growing round the machine then the amount of exhaust emissions of CO and HC will be more low-temperature exhaust gas flow will be higher. As for the level of noise produced will be higher when the engine is likely to be.
Keyword Muffler, Exhaust Emissions, Noise.