PENGARUH PENGGUNAAN PEGAS SLIDING SHEAVE RACING TERHADAP DAYA DAN TORSI PADA SEPEDA MOTOR

Abstract

ABSTRAK

Kebutuhan masyarakat akan kendaraan bermotor yang bertenaga membuat munculnya ide-ide baru seperti penggunaan pegas sliding sheave racing yang diharapkan mampu meningkatkan tenaga mesin. Namun penggantian pegas sliding sheave yang tidak diperhitungkan dengan baik dapat mempengaruhi penurunan tenaga mesin. Metode yang digunakan metode penelitian eksperimental. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui adanya perbedaan antara dua perlakuan berbeda pada satu objek yang sama, yakni perlakuan pertama menggunakan pegas sliding sheave standar dan perlakuan kedua menggunakan pegas sliding sheave racing oleh sebab itu penelitian ini menggunakan metode penelitian eksperimental. untuk mengetahui besarnya daya dan torsi pada sepeda motor Honda Beat 2016 menggunakan pegas sliding sheave racing. Berdasarkan hasil analisis data penelitian dapat disimpulkan bahwa, hasil daya sepeda motor Honda Beat tahun 2016 dengan menggunakan pegas sliding sheave standar menghasilkan rata-rata daya dan torsi setiap tingkatan putaran sebesar 7,2 (HP) dan 14,98 (Nm) berdasarkan analisa data daya dan torsi pada sepeda motor Honda beat tahun 2016 menggunakan pegas sliding sheave racing 1000 rpm terjadi penurunan daya sebesar 2 %  dan torsi sebesar  2,5%, pegas sliding sheave racing 1500 rpm terjadi peningkatan daya sebesar 2 %  dan torsi sebesar  4,9 %, dan pegas sliding sheave racing 2000 rpm terjadi penurunan daya sebesar 1 %  dan torsi sebesar  1,3 %. Sehingga dapat disimpulkan bahwa pegas uji terbaik adalah pegas sliding sheave racing 1500 rpm, karena terjadi peningkatan daya dan torsi disetiap putaran mesin.

Kata Kunci: daya, torsi,pegas sliding sheave

ABSTRACT

Needs of the community-powered motor vehicles will make the emergence of new ideas such as the use of spring-loaded sliding sheave racing which are expected to increase the power of the engine. However the replacement spring sliding sheave are properly not counted could affect the decline in power of the machine.

The methods used in experimental research methods. This research was conducted to find out the differences between two different treatment at one of the same object, i.e. the first treatment using a spring-loaded sliding sheave to the standard and the second treatment using a spring-loaded sliding sheave racing therefore this research uses experimental research methods. to know the magnitude of power and torque on a Honda Beat motorcycle 2016 using the spring-loaded sliding sheave racing. Based on the results of the analysis of the research data it can be concluded that the results, Honda Beat motorcycle power year 2016 by using spring-loaded sliding sheave standards generate an average power and torque each level round of 7.2 (HP) and 14.98 (Nm) based on data analysis power and torque on a Honda beat motorcycle of the year 2016 using the spring-loaded sliding sheave racing 1000 rpm power decline of 2% and 2.5% of the torque spring sliding sheave 1500 rpm racing occurs 2% increase in power and torque of 4.9%, and spring-loaded sliding sheave racing 2000 rpm power decline of 1% and torque of 1.3%. So it can be concluded that the best test of the spring is a spring sliding sheave racing 1500 rpm, due to an increase in power and torque at each rotation of the engine.

Keywords: powerl, torque, spring sliding sheave