PERBANDINGAN GAS KARBON MONOKSIDA (CO) DAN HIDROKARBON (HC) YANG MENGGUNAKAN CATALYST KUNINGAN DENGAN CATALYST TEMBAGA PADA MOTOR EMPAT LANGKAH

Abstract

Intisari –   Meningkatnya jumlah Sepeda motor berdampak pada meningkatnya emisi gas buang. Emisi gas buang merupakan gas sisa hasil dari pembakaran pada motor pembakaran dalam yang bersifat polutan dan mengemisikan gas berbahaya bagi kesehatan serta  lingkungan seperti gas karbonmonoksida (CO), hidrokarbon (HC), dan lain-lain. Mengatasi masalah emisi gas buang salah satu caranya adalah dengan penambahan catalyst. Penelitian ini menggunakan metode penelitian eksperiment. Hasil penelitian pengaruh Perbandingan Gas Karbon Monoksida (CO) dan Hidrokarbon (HC) yang Menggunakan Catalyst Kuningan dengan Catalyst Tembaga pada Motor Empat Langkah dapat disimpulkan bahwa penambahan catalyst pada kendaraan bermotor empat langkah dapat mengurangi emisi gas buang dengan penurunan persentase emisi gas karbonmonoksida (CO) sebesar 10,08 %  dan 22,83% pada gas hidrokarbon (HC).

Kata kunci — emisi gas buang, catalyst, tembaga, kuningan

Abstract— The increasing number of motorcycle impacted on increasing exhaust emissions. Exhaust emissions is  residual gas result  of combustion on internal combustion engine that emits pollutant are harmful to health and the environment such as the gas carbon monoxide (CO), hydrocarbons (HC), and others. Troubleshooting on exhaust emissions one way is with the addition of water electrolysis result gases that produce hydrogen and oxygen gas. This research uses experimental research. result of reserch the effect of adding water  electrolysis result gases against exhaust emissions Honda Vario Techno Motor Cycle can be concluded that the addition of water electrolysis result gases  on four stroke vehicle can be reduce exhaust emissions   by the percentage reduction in emissions of carbon monoxide (CO) of 13.04% and 19.44% on gas hydrocarbons (HC).

Keywords— exhaust emissions, water electrolysis, motor cycle